車刀（指整體車刀與焊接車刀）用鈍后重新刃磨是在砂輪機(jī)上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質(zhì)合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色）。

　　1 . 砂輪的選擇

　　砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結(jié)合劑和組織5個(gè)因素決定。

　　1）磨料：常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。

　　碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高（Hv2800以上） 。性脆而鋒利，并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，適用刃磨硬質(zhì)合金。 其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。

　　2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英寸長度上多少個(gè)孔眼的數(shù)字作為表示符號(hào)。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個(gè)孔眼的篩網(wǎng)。因此，數(shù)字越大則表示磨粒越細(xì)。 粗磨車刀應(yīng)選磨粒號(hào)數(shù)小的砂輪，精磨車刀應(yīng)選號(hào)數(shù)大（ 即磨粒細(xì)） 的砂輪。船上常用的粒度為46 號(hào)—臺(tái)0 號(hào)的中軟或中硬的砂輪。

　　3）硬度：砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。 砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。 砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個(gè)不同的概念，必須區(qū)分清楚。 刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時(shí)應(yīng)選軟或中軟的砂輪.

　　另外，在選擇砂輪時(shí)還應(yīng)考慮砂輪的結(jié)合劑和組織。 船上和工廠一般選用陶瓷結(jié)合劑（代號(hào)A）和中等組織的砂輪。

　　綜上所述，我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為46號(hào)到60號(hào)的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為60號(hào)到80號(hào)的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯(cuò)。

　　2.車刀刃磨的步驟如下：

　　外圓車刀刃磨的步驟圖

　　磨主后刀面，同時(shí)磨出主偏角及主后角，如上圖a）所示；

　　磨副后刀面，同時(shí)磨出副偏角及副后角, 如上圖b）所示；

　　磨前面，同時(shí)磨出前角, 如上圖c）所示；

　　修磨各刀面及刀尖, 如上圖d）所示。

　　3.刃磨車刀的姿勢及方法是：

　?。?）人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人；

　　（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)；

　　（3）磨刀時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí)，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；

　　（4）磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的角度；磨副后刀面時(shí)，刀桿尾部向右偏過一個(gè)副偏角的角度；

　?。?）修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部。

　　4.磨刀安全知識(shí)

　　1）刃磨刀具前，應(yīng)首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，并經(jīng)試轉(zhuǎn)后使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。

　　2）刃磨刀具不能用力過大，否則會(huì)使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。

　　3）磨刀時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。

　　4）磨刀時(shí)不要正對(duì)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向站立，以防意外。

　　5）磨小刀頭時(shí)，必須把小刀頭裝入刀桿上。

　　6）砂輪支架與砂輪的間隙不得大于3mm，入發(fā)現(xiàn)過大，應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。